Повраћај километраже запослених

Садржај

• Компанијске стопе поврата километраже
• Надокнада трошкова запослених у Влади
• Захтеви за надокнаду аутомобилских трошкова
• На други начин послодавци надокнађују запослене за аутомобилске трошкове
• Пореске последице за надокнаду километраже
• Неисплаћени аутомобилски трошкови

Надокнаде запосленика за коришћење сопственог аутомобила понешто ће се разликовати у зависности од послодавца и сектора, али већина организација надокнађује запосленике отприлике по стандардној стопи километраже коју је утврдила ИРС или стопа приватне надокнаде за приватна возила. Стопу утврђује сваке године управа за опште услуге (ГСА) на основу истраживања које је спровела независна консултантска фирма у вези са тренутним трошковима коришћења возила.

За 2020. годину стандардна километража је постављена на 57,5 ​​центи по пређеном километру, што је ниже од 58 центи за 2019. Ова фиксна, стандардна стопа укључује трошкове осигурања, регистрације, плина, нафте и одржавања. За некога ко вози пуно за посао, то може резултирати значајним одбитком.

Компанијске стопе поврата километраже

Већина послодаваца ће надокнадити стопу ИРС-а или ГСА-е, јер до тог износа могу одбити као трошак када предају пријаву пореза на добит, мада постоје и друге сложене пореске формуле које послодавци могу користити. Када је тешко наћи квалификоване раднике током економских експанзија, послодавци имају већу вероватноћу да обезбеде конкурентне стопе надокнаде.

Служба за унутрашње приходе захтева да се плаћања надокнаде изврше одвојено од зараде, без задржаних пореза. Неки послодавци ће, према томе, обрађивати исплату трошкова кроз систем плаћања на рачунима како би их задржали одвојено од платних спискова и одржали поштовање закона ИРС-а.

Ако вам послодавац исплаћује накнаду по или на нивоу ГСА или ИРС-а, тада можете бити сигурни да ћете добити фер посао.

Надокнада трошкова запослених у Влади

Владини службеници ће увек бити надокнађени по тачно ГСА стопи ако је употреба аутомобила у приватном власништву дозвољена или ако није на располагању владино возило.

Захтеви за надокнаду аутомобилских трошкова

Морате да доставите евиденцију о километражи, примања гаса и документацију о било којим другим дозвољеним трошковима који се односе на ваш аутомобил. Без детаљних евиденција, ваш извештај о трошковима може бити одбијен. Или још горе, ваш послодавац би могао потенцијално предузети дисциплинске мере ако мисли да би ваш захтев могао бити лажан. Многи послодавци захтевају савремено вођење евиденције, баш као ИРС. Не покушавајте да процените километражу јер би то могло да крши политике вашег послодавца.

Чување оловке и папира у аутомобилу је једна метода, иако напорна; бољи избор је апликација за праћење километраже која аутоматски прати ваша путовања у савременом дневнику који можете да штампате или преузимате. То је ефикасан начин да пратите километражу, почетне и крајње тачке и пословну сврху коју погон укључује у извештај о трошковима.

На други начин послодавци надокнађују запослене за аутомобилске трошкове

Према Друштву за управљање људским ресурсима, ово су уобичајене алтернативе за надокнаду километраже, јер начини на који послодавци могу надокнадити запосленима трошкове пословања су:

Накнада за стан.Послодавци запосленима пружају новчани додатак за аутомобиле, као што је 400 УСД месечно, како би покрили трошкове горива, хабања, гума и још много тога.

ФАВР програми.Послодавци враћају запосленима по програму повраћаја фиксне и променљиве стопе (ФАВР), у којем се запосленима надокнађују фиксни трошкови (као што су осигурање, порези и регистарске таксе) и променљиви трошкови возила (као што су гориво и одржавање). Накнаде за рад нису опорезоване уколико су испуњени одређени захтеви за обрачун трошкова.

Пореске последице за надокнаду километраже

Накнаде за километражу послодавци сматрају порезом без пореза, све док су документовани и не прелазе стварне трошкове. Међутим, ваш послодавац не може директно да плати оперативне трошкове попут поправка или одржавања вашег аутомобила без пореских последица. Остали трошкови попут путарина директно везаних за пословни превоз могу се надокнадити без опорезивања под условом да имате рачуне.

Неки послодавци осигуравају месечну надокнаду за трошкове аутомобила. Ако се од запослених тражи да доставе евиденцију трошкова, они ће бити опорезовани само за сваки примљени износ који прелази евидентиране трошкове. Ако послодавци не захтевају документацију, додатак може бити опорезован.

Неисплаћени аутомобилски трошкови

Почевши од пореске 2018. године, примјеном Закона о порезима и смањењу радних мјеста, радници више нису у могућности одбити ненаплаћене аутомобилске трошкове. У 2017. и ранијим годинама ови трошкови су одбитни до износа који је прелазио 2% прилагођеног бруто прихода. Дакле, радници који ће возити интензивно у оквиру обављања својих радних места требали би пажљиво да процене политику надокнаде предузећа током прегледа понуда за посао.

Ако послодавац обично не надокнађује трошкове аутомобила, можда бисте понудили да смање плату у замену за надокнаду јер ће та накнада бити заштићена од опорезивања ако се трошкови одговарајуће документују. Алтернативно, можете преговарати о већој плати да бисте уложили додатно пореско оптерећење према новом пореском закону.

Према ИРС-у, упркос обустави разних детајисаних одбитака, одбитци за трошкове који су одбитни за утврђивање прилагођеног бруто прихода нису суспендовани. На пример, припадници резервног дела Оружаних снага Сједињених Држава (Оружане снаге), државни или локални органи власти плаћени су на бази хонорара, а одређени уметници у изведби имају право да одузму ненаплаћене путне трошкове запослених као прилагођавање укупног прихода у линији 24. Прилога 1 обрасца 1040 - 3 - (2018), а не као детаљан одбитак по Прилогу А обрасца 1040 (2018), и стога може наставити да користи стандардну стопу километраже пословања.

Информације садржане у овом чланку нису порезни или правни савет и нису замена за такве савете. Државни и савезни закони често се мењају, а информације у овом чланку можда не одражавају законе ваше државе или последње измене закона.