Ваздушно-ваздухопловне снаге: Организациона структура

Садржај

• Авиони и секције
• Летови
• Ескадриле и групе
• Крила
• Нумерисане ваздухопловне снаге
• Главна команда (МАЈЦОМ)

Цивили се могу питати о некој терминологији и организацијској структури Ваздухопловства САД-а. Елементи команде могу се донекле мењати на основу врсте јединице, али постоје основни елементи који остају константни у овој грани војске.

Авиони и секције

Појединци се могу уписати као авиона, појединачни припадници Ратног ваздухопловства. Два или више авиона могу формирати одсек. Генерално, одељак је место (дежурни одељак) где та особа ради. Административни одељак, или одсек за животну подршку, био би пример, мада није апсолутно неопходно имати одељак. На пример, многи припадници ваздухопловних снага и снаге безбедности ("пандури" ратног ваздухопловства) немају одељење. Уместо тога, они припадају (као групи) лету. У основној обуци ратних снага, то се зове елемент. Сваки основни лет за подуку је подељен у четири елемента, а сваки има додељени вођа елемената.

Летови

Два или више авиона могу формирати лет. Два или више одељка такође могу формирати лет. Зависи од тога како се организује ескадрила и постоје три врсте летова:

• Нумерисан летови укључују мале елементе мисије у организовану јединицу. Основна обука броји бројеве летова, на пример где бисте могли да будете додељени Лет 421.
• Алфа летови су компоненте ескадриле и састоје се од елемената са идентичним задацима. Летови А, Б и Ц ескадриле снага безбедности били би пример или А, Б, Ц борбене ескадреле Ф-16.
• Функционални летови се састоје од елемената са специфичним мисијама. Војни кадар (МПФ) и Лет друштвених акција два су примера функционалних летова.

Ескадриле и групе

Два или више летова формирају ескадриљу. Ескадрила је најнижи ниво команде са елементом штаба (на пример, командант ескадре или први наредник). У Ратном ваздухопловству командант ескадриле је генерално у чин потпуковника (О-5), мада мањим одредима могу командовати мајоре, капетани, а понекад чак и потпуковници.

Ескадриле се обично идентификују и бројчано и по функцијама. Примјер би био 49. ескадрила снага сигурности или 501. ескадрила за одржавање.

Две или више ескадрила чине групу. У ваздухопловним снагама групе се обично заснивају на додјели ескадрила са сличним функцијама. На пример, ескадрила за снабдевање, транспорт и одржавање авиона биће додељени Логистичкој групи. Летеће ескадриле би биле додељене Оперативној групи. Стоматолошка ескадрила и Медицинска ескадрила биће додељени Медицинској групи итд.

Обично групе преузимају број крила којем су додељени. 49. логистичка група, на пример, додељена је 49. борбеном крилу, на Холломан АФБ-у у Новом Мексику. Командант групе је обично пуковник (О-6).

Крила

Две или више група у ваздухопловству формирају крило. У бази ваздухопловства постоји само једно крило, а Команданта крила се често сматра „командантом инсталације“. Постоје две врсте крила:

• Композитна крила користе више летелица. Појединачна композитна крила могу имати различите мисије.
• Објективна крила поједноставити и објединити одговорности и разјаснити редове командовања. Они могу имати оперативне мисије, као што су борба у ваздуху, летећа обука или ваздушни лифт, а могу пружити подршку МАЈЦОМ-у или географски одвојеној јединици (ГСУ). Крила такође могу имати специјализовану мисију (нпр., "Крила за обавештавање").

Без обзира на мисију крила, свако крило је у складу са целокупним концептом "једно постоље, једно крило, један шеф". Команданти крила најчешће имају чин О-7 (бригадни генерал).

Нумерисане ваздухопловне снаге

Нумериране ваздухопловне снаге (на пример 7. ваздухопловство) обично се додељују у географске сврхе и првенствено се користе само у ратним временима. У мирнодопско време они се углавном састоје само од ограниченог броја особља штаба чији је посао припрема и одржавање ратних планова.

Главна команда (МАЈЦОМ)

Крила ратног ваздухопловства обично се директно пријављују МАЈЦОМ-овима, који директно извештавају у Штаб ваздухопловства. МАЈЦОМ ваздухопловства унутар континенталног дела Сједињених Држава углавном се организује мисијом. На пример, крила чија је главна мисија летење борбених мисија (бораца и бомбардера) вероватно ће бити додељена ваздухопловној командној команди.

Крила чија је главна мисија обука вероватно ће бити додељена Команди за образовање и обуку ваздухопловства (АЕТЦ). Прекоморски, МАЈЦОМ углавном организују по регионалним областима. Примјери за то су ПАЦАФ (Пацифиц Аир Форце). Крила смештена у Пацифичкој регији (Хаваји, Јапан, Кореја, итд.) Обично би била додељена ПАЦАФ-у. Други пример би био УСАФЕ (Аир Форце Аир Форце Еуропе), који контролише већину крила додељених Европи.

Не постоји одређена величина (број особља) додијељена било којем одређеном елементу. Величина командног елемента првенствено зависи од врсте и мисије јединице.

На пример, ескадрила за одржавање авиона имала би другачији број ваздухоплова од медицинске ескадриле, јер има другачију мисију, другачију опрему и самим тим различите захтеве.